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Autos que pagan el impuesto “al lujo”: Todos los modelos alcanzados, marca por marca

Con la reciente modificación de las escalas, ¿Cuáles son los autos y SUV más vendidos que tributan este gravamen?

6 sep 2021

Desde el miércoles pasado rige la actualización trimestral automática de los impuestos internos a los automóviles (también a las motos, embarcaciones, aviones, etcétera), más conocido como “impuesto al lujo”.

El precio (mayorista, es decir al concesionario antes de impuestos) debajo del cual los rodados están exentos de pagarlo quedó en $2.216.200,22; en cambio, los que están entre este valor y los $4.0914.46,57, quedan dentro de la primera escala del gravamen (20% nominal; 25% de tasa efectiva), y los que superan este último monto, entran dentro de la segunda escala (35% nominal; 53,85% efectiva).

Así, según cálculos privados, que toman un 14% de margen promedio para el concesionario, quedarían afectados por el impuesto en su primera franja los automóviles y SUV que cuesten entre $3.110.000 y $5.756.000 de precio al público; y por el segundo tramo a los que superan este último valor. Cabe aclarar que las pickups y utilitarios no están alcanzados por este impuesto. Haciendo un recorrido por las marcas con los vehículos de mayor venta, que están de uno y otro lado del impuesto (los premium y de alta gama no pueden “escaparse”), estos son los modelos y versiones alcanzados por el gravamen en la actualidad.

Chevrolet

NOTA: Ninguna versión del Cruze (de fabricación nacional) es alcanzada por el impuesto.

 

Citroën

DS

 
Fiat

 

Ford

 

Hyundai

 

Jeep

 

Nissan

 

Peugeot

 

Renault

 

Toyota

NOTA: Etios, Yaris y Corolla no son alcanzados por el impuesto.

 

Volkswagen

 

 

Fuente: La Nación