Vuelos: Vuelve una ruta muy demandada y cuesta menos de $4300

Actualizado el 12/12/2022 14:07

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JetSmart, la low cost chilena, dio a conocer la reanudación de la ruta aérea entre Salta y Córdoba, con tarifas que comienzan en los $ 4299. Este anuncio se dio teniendo en cuenta la recuperación de los niveles a los que operaba la empresa antes de la pandemia, en cuanto a los vuelos de cabotaje en la Argentina.

Actualmente, cuatro de las 18 rutas domésticas que ofrece la low cost chilena son ´Smart´. Entre ellas, se encuentran Salta- Neuquén, Mendoza- Bariloche, Córdoba- Mendoza y la recientemente incorporada Mendoza- Salta."Ya hemos acercado varias propuestas que se conectan entre sí sin pasar por Buenos Aires, como a su vez, desde Buenos Aires hacia otros destinos. Tenemos pedidos de muchas provincias y ciudades en las que hoy no volamos, pero queremos llegar", explicó Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart en Argentina.

Por su parte, Esteban Aviles, presidente de la Agencia Córdoba Turismo, reconoció que "a través de estos vuelos estamos más cerca de que se una el país". Además, explicó: "Hemos entendido que tanto el sector público como privado tienen que estar en la misma sintonía para recuperar los números pre pandemia. Córdoba siempre ha tenido una fuerte estrategia en lo que hace a su conectividad aérea y siempre trabajamos en consonancia con las aerolíneas privadas para profundizar la penetración en el corredor".

Y es que según explicó Dario Ratinoff, gerente comercial de JetSmart, antes de la pandemia Córdoba era el primer destino en cuanto a vuelos de cabotaje. Sin embargo, luego de la pandemia, quedó en el cuarto puesto, después de Bariloche, Mendoza y Salta. Sin embargo, "lentamente, en el transcurso del año, se fueron sumando frecuencias y Córdoba pudo escalar posiciones, para ubicarse hoy en día en el top 3, aunque con posibilidades de volver a tener el liderazgo de años anteriores".

RUTAS INTERIOR-EXTERIOR

De esta manera, Pérez Corral comentó que se está contemplando la idea de lanzar rutas internacionales desde el interior del país, aunque aún es necesario resolver una serie de desafíos. "Siempre charlamos con las provincias sobre su necesidad de lanzar vuelos a países limítrofes y, si bien creemos que hay una oportunidad y que hay mercado, lamentablemente hoy no existe en la Argentina una tasa de embarque que sea significativa y que tenga una proporcionalidad con el precio del pasaje que pagaría un connacional respecto a un vuelo corto", explicó.

Además, agregó: "Estamos trabajando con algunas provincias y con aeropuertos sobre un régimen que pueda plantear una alternativa a la posibilidad de apostar por un vuelo internacional desde el interior, teniendo la certeza de que el precio que se le va a traspasar al cliente no sea demasiado alto".

Respecto a los planes para 2023, Perez Corral comunicó que prevén la llegada de un avión por mes, por lo que esperan terminar el año que viene con una flota cercana a los 38 aviones en la región. Esta situación "aumenta las chances de incrementar la cantidad de aeronaves que permanecen en la Argentina", finalizó.

Fuente: El Cronista